Настъпва ли краят на хибридните автомобили и то по-скоро от очакваното?
Прочети повече ...Нов финансов регламент на Европейския съюз предвижда забрана на производителите да поставят хибридите в групата на „устойчивите“ превозни средства след 2025
Прочети повече ...Днес функциите, които подпомагат водача и повишават безопасността, които някога са били „уникални“ са реалност във все повече модели продавани извън луксозните лимузини.
Прочети повече ...Chevrolet Epica - голям комфорт за малко пари
Прочети повече ...Според американски финансист не трябва да харчим повече от 10% от брутния си годишен доход за автомобил. Вижте защо
Прочети повече ...Категории
СБАПътна безопасностКампанииЗастрахованеФИАЛюбопитноПриложно колоезденеЗакониПътна полицияИАААКазусиСъветиСБА в медиитеПозицииТехнологииТест драйвАвтомобилиПътуванеПоследни публикации
На автомагистралите у нас — като „Тракия“, „Хемус“, „Струма“ или „Марица“ — високата скорост, интензивният трафик от тежкотоварни камиони и сравнително тесните аварийни ленти превръщат всяка техническа повреда в потенциално фатален инцидент.
Алкохолът и скоростта винаги са били основните причини за пътен травматизъм, но нашето съвремие има и друга голяма.
На 25 август 2026 г. влизат в сила приетите промени в нормативната уредба, свързани с начина, по който се събират, обменят и използват данните за застрахователните претенции, обявиха от Комисията за финансов надзор.