Икономически и социални ползи от притежаването на лично МПС

Като част от ангажимента си за осигуряване на безопасна, устойчива и достъпна мобилност за всички, докладът - „Изследване на частните ползи от личния моторизиран транспорт и мобилност“ на FIA установи продължаващ растеж в притежаването на лични автомобили и мотоциклети поради ролята им за увеличаване на потребителския избор, достъпа до работни места и основни услуги, както и по-голямата социална свързаност там, където алтернативите са ограничени.

Развиващите се икономики са довели до растеж в притежаването на лични автомобили и мотоциклети съответно с ~15% и ~23% между 2018 и 2023 г., което е отразено в по-големите икономики, като например в Европа, където до 17% от общите разходи на домакинствата в момента се разпределят за лична мобилност. Ползите от тези увеличения са особено изразени в селските райони и  по – бедното население. За хората, живеещи в селските райони на Холандия и Англия, медицинските услуги и хранителните магазини се достигат в рамките на 15 минути с кола от 90-100% от населението, в сравнение със само 40% и 75%, когато се използва обществен транспорт в съответните райони.

Докладът установява и силна корелация между личната мобилност и икономическите показатели, като растеж на БВП и заетост, което е ключов фактор, увеличаващ възможностите за работа. В същото време, за населението с ограничен достъп до лична мобилност, проучването подчертава потенциала за увеличено неравенство и намалено качество на живот поради относителна липса на независимост и социално приобщаване. В зоните за пътуване до работа в 82 европейски града, 7,6 пъти повече хора могат да бъдат достигнати в рамките на 30 минути с кола в сравнение с обществения транспорт. Изследването обаче подчертава също, че най-добрата обща достъпност се наблюдава в гъсто населени градски райони с балансирана комбинация от транспортни решения.

FIA подчертава, че с все по-разнообразните методи на мобилност, личният моторизиран транспорт ще продължи да играе допълваща роля, като част от балансирана система, наред с обществения транспорт. От решаващо значение е, че FIA отбелязва, че без конкретни, удобни и жизнеспособни алтернативи, частните превозни средства ще останат основен стълб на мобилността.