Как да избегнете скъп ремонт на спирачките и съединителя? (ЧАСТ 3)

До този момент разгледахме въпроси свързани със спирачките: 
Първа част: какви видове спирачки се използват в масовите автомобили? 
Втора част: как да разберете, че спирачките са за смяна и след какъв пробег да ги проверявате? 
Ако ремонтът на спирачките е неприятен, то смяната на съединител често е още по-скъпа. При много автомобили разходът за части и труд може да достигне сериозни суми, тъй като достъпът до трансмисията е трудоемък.
Добрата новина е, че правилният стил на шофиране може значително да удължи живота му. В следващите две статии обясняваме как да постигнете точно това, когато боравите с този важен компонент. 

Как работи съединителят? 
Съединителят свързва двигателя със скоростната кутия и позволява плавна смяна на предавките.
Основните компоненти включват:
* феродов диск, който се износва 
* притискателен диск, който притиска феродовия диск към маховика 
* аксиален лагер, който отделя дисковете 
* двумасов маховик. Това е сложен компонент, който обира вибрациите на мощните дизелови и турбо мотори. 
Всеки път когато натискате педала, между тези елементи се създава триене.

Кои са най-честите грешки, които унищожават съединителя? 
Каране с крак върху педала. Много шофьори не усещат, че държат съединителя леко натиснат. Това води до постоянно триене и „изпичане“ на феродото.
Потегляне на висока предавка. Потеглянето на втора или трета скорост натоварва изключително много феродовия диск.
Задържане на полусъединител на светофар: Винаги изключвайте от скорост. Задържането на педала натиснат натоварва аксиалния лагер, който започва да вие.
Задържане на автомобила по наклон със съединителя. Това е една от най-вредните практики. Много хора държат колата на полусъединител, докато чакат на наклон. Това е „смъртна присъда“ за диска. Използвайте ръчната спирачка или системата Hill Start Assist, ако колата ви я има.
Агресивно потегляне. Рязкото отпускане на педала при високи обороти може сериозно да увреди пружините и дисковете.
Ненужно превключване на скорости. Колкото повече работи съединителят, толкова повече се износва. Поддържането на равномерна скорост щади системата.
Теглене на тежки товари: Ако теглите каравана или друга кола, съединителят понася 300% повече натоварване при потегляне.

Кои са полезните навици за по-дълъг живот на съединителя? 
Натискайте педала докрай. Частично натиснат съединител увеличава триенето и води до ускорено износване.
Превключвайте плавно и бързо. Не задържайте излишно педала натиснат.
Предвиждайте трафика. Ако виждате червен светофар или задръстване, намалете плавно по-рано. Понякога движението ще тръгне отново и няма да се налага пълно спиране.
Използвайте правилно двигателя при спускане. Разумното използване на двигателната спирачка може да намали натоварването върху спирачките.

Спирачки или съединител – кое се износва по-бързо?
Тук има интересен баланс. Използването на двигателно спиране например щади спирачките, но натоварва повече съединителя и трансмисията. Това е най-ефективният начин да пазите спирачките. Когато виждате, че наближавате червен светофар, не натискайте веднага спирачката. Връщайте предавките една по една (напр. от 4-та на 3-та). Така компресията на двигателя забавя колата. Освен минимално износване при съвременните коли с инжекцион, в този режим подаването на гориво спира напълно – така хем пестите накладки, хем гориво.
От друга страна, постоянното използване на спирачките намалява живота на накладките и дисковете. Повечето специалисти са единодушни, че е по-добре да се износват спирачките, защото те са по-евтин консуматив от съединителя.

Как да избегнете излишни разходи в сервиза?
Винаги искайте второ мнение. Цените за труд могат да варират драстично между различните сервизи.
Следете дебелината на накладките. Редовната визуална проверка може да ви спести скъпи ремонти.
Не пренебрегвайте шумовете. Скърцане, вибрации и миризма на изгоряло никога не трябва да се игнорират.
Използвайте качествени части. Евтините компоненти често се износват по-бързо и могат да компрометират безопасността. 
Добрата поддръжка и правилните навици зад волана могат да ви спестят сериозни разходи и неприятни аварии. В крайна сметка малко внимание днес може да ви спести големи разходи утре. Колко и какви обаче са тези разходи, ако все пак възникне нуждата от ремонт. Това ще разгледаме в последната четвърта част.