Всичко, което трябва да знаете за спирачната смазка (ЧАСТ 1)

Поддръжката на спирачната система е един от най-критичните елементи от обслужването на всеки автомобил. Докато повечето шофьори се фокусират основно върху дебелината на спирачните накладки и състоянието на дисковете, правилното смазване на движещите се компоненти често остава пренебрегнато. Изборът на правилната спирачна смазка и точното ѝ нанасяне обаче гарантират не само тиха и плавна работа, но и предотвратяват преждевременното износване на скъпоструващи части.
Неправилното смазване — или използването на неподходящи химически препарати — може да причини сериозни повреди и дори да доведе до опасна загуба на спирачна способност. В статия от две части разглеждаме възможно най-изчерпателно анатомията на спирачното смазване, химичните видове греси, правилните техники за нанасяне и най-често допусканите грешки.

Защо правилното смазване на спирачките е от критично значение?
Спирачната система на автомобила преобразува кинетичната енергия на движението в топлинна чрез механично триене. При това взаимодействие се генерират огромни натоварвания, вибрации и температури, надвишаващи 200°С при интензивно спиране.

Смазването на правилните компоненти изпълнява три основни функции:

1.    Елиминиране на вибрациите и спирачния шум: При натискане на педала на спирачката, буталото на апарата притиска гърба на накладката към ротора. Този контакт генерира високочестотни микровибрации, които шофьорът чува като неприятно скърцане или свирене. Нанасянето на вискозна, високотемпературна смазка на гърба на накладката действа като изолиращ демпфер, който абсорбира тези вибрации.

2.    Осигуряване на правилно възвратно движение: За да функционира ефективно, спирачната накладка трябва свободно да се плъзга по монтажните си скоби, а спирачният апарат трябва да се движи плавно по направляващите си щифтове (водачите). Липсата на лубрикант кара компонентите да заклинят, което води до постоянно протриване на накладката в диска, прегряване, повишен разход на гориво и неравномерно износване.

3.    Защита срещу корозия и външни влияния: Спирачките са изложени на непрекъснатото въздействие на вода, кал, прах от износването на накладките и разтворени пътни соли през зимата. Качествената смазка образува защитен бариерен слой, който предпазва металните повърхности от ръжда и заклиняване.

Видове спирачни смазки и техният химически състав
Не всички смазки са създадени еднакви. В никакъв случай не трябва да се използва универсална литиева грес, графитна грес за карета или домакински масла. Тези продукти нямат необходимия температурен диапазон и съдържат петролни съставки, които агресивно увреждат гумените елементи.

1. Силиконова спирачна смазка
Силиконовите формули са стандартът за смазване на направляващите щифтове. Тъй като не съдържат петролни дестилати, те са напълно неутрални към гумените прахозащитни маншони. При контакт с петролна грес, гумата абсорбира въглеводородите, набъбва, губи еластичност и се разпада, което позволява на водата да влезе във водачите и да ги блокира.

2. Синтетични смазки с твърди лубриканти (Молибденов дисулфид и Графит)
Тези греси са проектирани да издържат на изключително високо налягане. Молибденовият дисулфид образува микроскопичен защитен филм върху метала, който предотвратява сухото триене дори под влиянието на екстремна топлина.

3. Керамични смазки
Керамичните формули представляват най-съвременното решение за премиум поддръжка. Тъй като не съдържат метални частици, те са напълно електронепроводими и са безопасни за употреба при автомобили със съвременни електронни системи за контрол на стабилността и ABS сензори.

Още по темата - в продължението.