---

Полицията спира тежкотоварните камиони през почивните дни на магистралата заради въведените ограничения, но шофьорите трябва да знаят, че има опасност да ги глобят, ако престояват в аварийната лента. За какво става въпрос? Както е известно, след широко обществено недоволство властите забраниха движението на тежкотоварни автомобили над 12 тона в петък между 17 и 20 часа и в неделя от 14 до 20 часа. Рестриктивните мерки бяха въведени за периода от 1 юни до 15 септември 2016 г. за магистралите и още няколко първокласни и второкласни пътища в страната. Щом попаднат в часовете за забрана на движението, водачите на тирове отбиват в лентата за принудително спиране на аутобаните и спират, за да изчакат да стане 8 вечерта. Понякога самите униформените служители ги карат да отбиват в аварийното платно. Пътуващите в петък вечер по магистрала „Тракия” вероятно са забелязали, че малко след напускането на столицата в посока Пловдив аварийната лента се е превърнала в тир-паркинг. Наредени като салами един зад друг има подредени по пет камиона, че и повече. Друг такъв незаконен паркинг за камиони се образува преди тунела „Траянови врата”. Там има обособено място за спиране, но то се намира от другата страна на аутобана, в посока София. От една страна е обяснимо желанието да се ограничи движението на тирове в периодите, когато е в сила забраната, тъй като предизвикват колони от движещи се автомобили и създават риск от катастрофи. От друга страна обаче правилата за ползване на т.нар. аварийна лента са ясно разписани в ЗДвП с оглед най-вече безопасността на движението. В чл. 58 от този закон изрично е посочено, че при движение на автомагистрала се забранява на водача да спира за престой или за паркиране извън специално обозначените за това места (има се предвид отбивки и паркинги). В чл. 59 пък се казва, че водач, принуден да спре поради независещи от него обстоятелства, може да направи това върху лентата за принудително спиране извън платното за движение. При невъзможност да отстрани повредата и да продължи движението той е длъжен да изтегли возилото си по най-бърз начин от магистралата. Накратко казано: аварийната лента може да се използва само при внезапно възникнали повреди и то не за дълго. И в никакъв случай за движение, престой, почивка, паркиране. Разбира се, в България движението в аварийната лента на магистралата често служи за скоростна лента на автоджигитите, но това е друг въпрос. Не се спазва и друго правило – при спиране в аварийната лента на магистралата да се поставя светлоотразителен предупредителен знак на поне 100 метра преди возилото и евентуално да се пуснат мигащите светлини на возилото. Глобите: От 50 до 150 лв  Водач, който не е означил по установения начин принудително спряло на платното за движение пътно превозно средство или не е взел мерки за своевременното отстраняване на превозното средство от платното за движение, ако от това е създадена непосредствена опасност за движението; От 20 до 150 лв. Водач, който наруши правилата за престой или паркиране и за използване на пътното платно, когато в резултат на нарушението е създадена непосредствена опасност за движението; 20 лв. Водач, който неправилно престоява или е паркирал неправилно; автор: Ваня Георгиева

---

---

---