18
Февруари 2015
Групирането по вредност се извършва в зависимост от емисията на частици от превозните средства. Маркирането на различните групи по вредност става със стикери с различен цвят:
червен - за 2-ра група по вредност;
жълт - за 3-та група по вредност
зелен - за 4-та група по вредност.
В зоните на опазване на околната среда в центъра на съответните градове имат право да влизат само превозни средства, маркирани със съответните стикери. Това означава, че само тези шофьори, които искат да влязат в зона на опазване на околната среда, трябва да маркират превозното си средство със стикер.
В случаите, в които от документите на превозното средство не става ясно на кой от евростандартите по изгорели газове отговаря то, роля играе датата на неговата първа регистрация. Чрез допълнително поставяне на системи за намаляване на емисиите от частици в превозни средства с дизелови мотори, напр. на филтри за частици, може по принцип да се премине в следващата, по-висока група по вредност. Съгласно Правилника за маркиране, като доказателство за това трябва да се представи удостоверение от сервизната работилница, извършила докомплектуването. Превозните средства придвижвани без мотори с вътрешно горене (напр. електрическите превозни средства) са приравнени към 4-та група по вредност и получават зелен стикер.
Стикери се получават в службите за регистрация на превозни средства или в други упълномощени за това по законите на федералната провинция учреждения, а също и в организациите, които имат право да извършват контрол върху изгорелите газове от превозните средства – сервизи за ремонт на автомобили, бензиностанции със сервизи, а също и контролните организации като Dekra и TÜV и евентуално техните представителства в чужбина. Стикерите се получават във всяка една от изброените по-горе организации, след представяне на документите на превозното средство.
Таблица на принадлежността на превозни средства към групите по вредност (в единични случаи са възможни и отклонения):
| Евронорма | Първа регистрация на лека кола | Първа регистрация на камион/автобус | Стикер |
|---|---|---|---|
| Дизел | Дизел | ||
| Евро 1 или по-лоши | преди 01.01.1997 | преди 01.10.1996 | не се дава |
| Евро 2 или Евро 1 със система за намаляване на емисиите от частици | от 01.01.1997 до 31.12.2000 | от 01.10.1996 до 30.09.2001 | червен |
| Евро 3 или Евро 2 със система за намаляване на емисиите от частици | от 01.01.2001 до 31.12.2005 | от 01.10.2001 до 30.09.2006 | жълт |
| Евро 4 или Евро 3 със система за намаляване на емисиите от частици и по-добри | след 01.01.2006 | след 01.10.2006 | зелен |
| Бензин / газ | Бензин / газ | ||
| Евро 1 или по-лоши (МПС, които не влизат в група 4) | преди 01.01.1993 | преди 01.01.1993 | не се дава |
| Евро 1 или по-добри или по Приложение XXIII към Наредба за допускане до движение по пътищата или равностойно или по 52. Разпореждане за изключения от Наредбата за допускане до движение по пътищата или равностойно | след 01.01.1993 | след 01.01.1993 | зелен |
Категории
СБАПътна безопасностКампанииЗастрахованеФИАЛюбопитноПриложно колоезденеЗакониПътна полицияИАААКазусиСъветиСБА в медиитеПозицииТехнологииТест драйвАвтомобилиПътуванеПоследни публикации
През май FIA публикува резултатите от нов доклад, подкрепен от фондацията на FIA, разкриващ икономическите и обществените ползи от личните превозни средства.
Делегация на СБА, водена от председателя - инж. Емил Панчев, взе участие в отпразнуването на 120-годишнината на Хърватския автомобилен клуб (HAK) в Загреб на 3 юни 2026.
Европейският съюз постепенно затяга регулациите, свързани с автомобилния сектор, в опит да намали вредните емисии, пътния шум и енергийното потребление. Една от най-важните промени през последните години е свързана с новия стандарт за етикетиране и оценка