30
Януари 2024
Николай Грязин със Citroën C3 Rally2, който стартира в WRC2 с български лиценз и под български флаг, завърши 10-и, след като бе 8-ми в генералното класиране и лидер в категорията преди последния ден. Звездата на Hyundai Ньовил спечели трите последни специални етапа, като взе и максимума от „пауърстейджа“ – легендарния Кол дьо Турини. Така белгиецът откри кандидатурата си за титлата във WRC за 2024 г. Той направи невероятно каране във Френските Алпи, като покори покритите с лед планински пътища. На финала изпревари съперника си от Toyota Gazoo Racing, Себастиан Ожие с 16,1 сек.
В допълнение към категоричната си победа Ньовил, спечели максималните 30 точки. Той взе предлаганите 18 точки за лидерство в ралито в събота вечер и беше най-бърз в неделя, за да натрупа допълнителни седем точки под новата за 2024 г. точкова структура. Въпреки проблемите с двигателя в началото, Ньовил преодоля тези проблеми и започна атака в събота. Той изпревари както Ожие, така и неговия съотборник в GR Yaris Елфин Евънс. За Ньовил това е втора победа в ралито. Ожие не успя да отблъсне Ньовил въпреки всичките си усилия. Съотборникът му Еванс държеше надмощие след първите два етапа, но авансът му се стопи в събота. Той получи и проблем с хибридната система. В крайна сметка той финишира на подиума 3-и, на 29,1 секунди зад своя съотборник Ожие.
Йохан Росел със Citroën C3 Rally2 спечели победата във WRC2 със страхотно каране в „пауърстейджа“. Той се изкачи до осмо място, като успя да изпревари и Пепе Лопес с Škoda Fabia RS Rally2 на финала, и Николай Грязин. За летящия французин, това е втора поредна победа в Монте Карло в WRC2. Тримата фаворити направиха страхотна битка. В първия и втория ден Грязин бе първи в категорията и 8-и във временното класиране. В края на съботния ден той бе само на две десети пред Лопес. Росел започна в неделя на 6,9 секунди зад съотборника си в Citroën - Грязин. Запазвайки инерцията си, Росел завърши чиста серия от 3 етапни победи, за да спечели първото място с 4,0 секунди пред Лопес. Грязин зае третото място с 11,4 секунди изоставане.
Автор: Стефан Илиев
Категории
СБАПътна безопасностКампанииЗастрахованеФИАЛюбопитноПриложно колоезденеЗакониПътна полицияИАААКазусиСъветиСБА в медиитеПозицииТехнологииТест драйвАвтомобилиПътуванеПоследни публикации
Пунктът на "Технотест" АД извършва прегледи на членове и абонати на СБА, като партньор на Съюза.
Тази година домакин на финала на кампанията беше гр. Кюстендил, където сили премериха 20 финалисти.
Когато говорим за пътния травматизъм задължително трябва да споменем и крайния резултат, който се изразява в пътнотранспортни наранявания и последствия.