Проучване на ADAC анализира причините за инциденти с електрически тротинетки

В цяла Европа по пътищата се движат все повече електрически тротинетки, а броят на инцидентите съответно нараства. Поради тази причина отделът за изследване на инциденти към Германският автомобилен клуб  - ADAC анализира причините за инцидентите и видовете наранявания, за да се разкрият потенциалните рискове.

Според Федералната статистическа служба през миналата година в Германия са регистрирани над 16 000 инцидента с електрически тротинетки, като в близо 15 000 от случаите има пострадали лица. В рамките на четири години броят на ранените при такива инциденти се е утроил! Данните показват също увеличение на нараняванията, особено сред хората на възраст между 10 и 18 години. Основните причини за инцидентите са неправилно използване на пътното платно, употреба на алкохол и неподходяща скорост.

За да направи по-задълбочена оценка, отделът на ADAC за изследване на инциденти разглежда и клинични проучвания. Те очертават два основни типа наранявания при катастрофи с електрически тротинетки:

1. Травми на горните крайници (ръце, рамене, длани);
2. Травми на главата и лицето.

Нараняванията на горната част на тялото са особено чести, когато водачът падне настрани. Например, ако тротинетката се подхлъзне под него. В такива случаи често се наблюдават травми на рамото или ръката. При челен сблъсък или при съприкосновение на тротинетката с бордюр, водачът може да бъде изхвърлен напред през кормилото. Данните, с които разполага ADAC показват, че ако водачът е трезвен, той често инстинктивно се опитва да омекоти падането, което води до по-чести наранявания на дланите или ръцете. Ситуацията е съвсем различна при употреба на алкохол, тъй като той забавя реакциите. В такива случаи могат да настъпят тежки травми на главата и лицето.

Според ADAC електрическите тротинетки вече са важна част от мобилността в Германия и особено в градските райони – предлагат възможност за бързо придвижване до крайната цел, без чакане в задръствания или други. Същевременно всички потребители трябва да са наясно, че поради конструкцията си електрическите тротинетки не прощават грешки при управлението и че паданията обикновено водят до наранявания. Въпреки това самите водачи могат да направят много, за да повишат безопасността си. Електрическите тротинетки трябва да се управляват само по разрешени маршрути и със скорост, съобразена с обстановката. ADAC също така препоръчва винаги да се носи каска. Тест, проведен от швейцарския автомобилен клуб TCS, показва, че носенето на каска доказано намалява вероятността от сериозни наранявания на главата при падане.

Друг рисков фактор е управлението на електрическа тротинетка от двама или повече души едновременно. Промененото тегло и „разклатено“ равновесие значително увеличават риска от падане. Данни на Федералната статистическа служба показват, че през миналата година броят на инцидентите с участието на пътници (втори човек върху тротинетката) се е увеличил с 60 процента, като в тях са участвали предимно тийнейджъри или млади хора.

Същевременно местните власти също могат да допринесат за създаването на по-безопасни условия за използване на електрически тротинетки. Добре развитата велосипедна инфраструктура намалява риска от конфликтни ситуации между различните участници в движението.

Статия: ADAC e.V.

Превод: Марио Нецов, СБА

Снимка: Интернет (платени права)

*Статията (материалът) е авторска и е 100% собственост на ADAC e.V. Същата не може да бъде копирана, възпроизвеждана, разпространявана, публикувана, променяна или предоставяна изцяло или частично! Извършване, на което и да е от посочите действия, представлява закононарушение.

**Съюз на българските автомобилисти има писмено разрешение  от ADAC e.V. за превод и публикуване на материала!