---

До началото на март цената на А95 и на дизела може да падне с още около десет стотинки. Експерти прогнозираха, че има изгледи най-продаваният бензин да се появи масово по бензиностанциите на стойност 1,82-1,83 лева за литър, а защо не и 1,75 лв./л. А дизелтът може да падне дори под 1,77 лв. Според данните, публикувани в специализирания сайт fuelo.net, в неделя средната цена в страната на А95 е била 1,91 лв, а на дизела – 1,85 лв. Поевтиняването изглежда логично на фона на драматичния спад на цената на петрола на световните пазари. На 20 януари цената на американският суров петрол поевтиня с още към 7% и стигна 26,55 долара за барел. Това е най-ниското му равнище от септември 2003 г., когато за последен път е била под 28 долара за барел. Само за последните 3-4 месеца цената на петрола се е понижила с около 70%. Заради спада в световен мащаб „Лукойл” също свали цените на едро. Горивата, за съжаление на шофьорите, не поевтиняват на пазара на дребно със същия темп, така както е при търговията на едро с непреработени петролни продукти. В най-добрия случай шофьорите могат да усетят спада на цената на „черното злато” по джоба си едва след месец и половина-два. Причината е, че сега се работи с петрол, купен преди седмици. Практиката на търговците у нас обаче показва, че изключително рядко сривовете на световните борси се отразяват благоприятно на нас, потребителите. Търговците почти не променят цените, поне не толкова рязко. За тази негативна тенденция влияние оказват основно два фактора - руският петрол и ситуацията на монопол, които също пречат за достигането на по-ниски нива на горивата. Председателят на Българската петролна и газова асоциация обясни пред журналисти, че цените на бензина не падат със същото темпо, с което пада петролът, тъй като във всеки литър гориво има малко над 1 лев държавни вземания – акциз и ДДС, които са непроменими. По думите му печалбата на бензиностанциите у нас е 12% за литър бензин. В края на миналата година на форум в Пловдив изпълнителният директор на „Лукойл България” Валентин Златев направи  разчет кои компоненти формират цената на литър при двата вида гориво. Ето как изглеждат те: Бензин 51.8% - акциз и ДДС; 26.2% - нефт; 6.2% - преработка; 2.4% - био добавка; 12.2% - маркетинг и дистрибуция; 1.1% - печалба Дизел 49% - акциз и ДДС; 23% - нефт; 2.5% - био добавка; 6.3% - преработка; 13% - маркетинг и дистрибуция; 0.7% - печалба Според Златев картел в България няма. Цените у нас са еднакви, но така било в цяла Европа - с до 10 евроцента разлика. Той добави, че когато спестиш от най-големия разход на литър, а именно данъците, цената лесно става значително по-ниска от средната за пазара. Така, както правят некоректните търговци. Според оценки на експерти незаконната търговия с гориво заема голям пазарен дял у нас, а щетите за бюджета от продажбата на нелегални горива е 700-800 млн. лв. годишно. В момента у нас стойността на горивата достигна нивата отпреди шест години. Интересно е докъде бургаската рафинерия и веригите са склонни да свалят цените. В последните седмици много се коментира пазарното поведение на търговец от Варна, който се опитва да пребори монополистите, като свали в бензиностанцията си драстично цените и пусна дизела за под 1,60 лв. за литър. Конкурентни вериги отговориха с цена от 1,58 лева. Това „явление” обаче е война за локален пазар и не важи за останалите региони на страната. Поне засега. Същият търговец обеща да отвори бензиностанции и в други големи областни градове, така че интересно би било да видим как ще се раздвижи пазарът. Цената на бензина на дребно в България е по-ниска от тази в Европейския съюз, а цената на дизела е почти равна на средната ЕС. Това каза по време на парламентарния контрол миналия петък министърът на икономиката Божидар Лукарски след питане от народните представители Мартин Димитров и Петър Славов за икономически необоснованите високи цени на горивата в България. Експерти обаче веднага опонираха на Лукарски като посочиха, че цените на горивата у нас, без да се включват в тях данъци и такси, остават сред най-високите в Европейския съюз. Единствените страни, където цената на бензина без данъци и такси е по-висока от тази в България, са Дания, Малта и Испания. Иначе най-високата крайна цена на А95 в Европа плащат холандците – 2,96 лв. Следва Норвегия – 2,94 лв., Малта – 2,82 лв., Дания -2,75 лв, Италия, - 2,76 лв., Великобритания – 2,63 лв., Финландия и Исландия – 2,62 лв. За сравнение в Либия, например, същият бензин се търгува за 0,27 лв., в Кувейт за 0,39 лв., в Саудитска Арабия за 0,43 лв., а в САЩ – той струва само 87 стотинки  (данните са от fuelo.net, взети в неделя). автор: Ваня Георгиева

---

---

---