Проблеми и решения на пътния травматизъм – причини за ПТП (част 3)

Състоянието на пътищата може да допринесе за възникването на повече катастрофи, но също така и за превенцията и намаляването им. Всичко зависи от това в какво състояние е дадена отсечка, както и дали е добре проектирана – остри завои, проблеми с видимостта и недоброто обезопасяване не допринасят за намален пътен травматизъм, а точно обратното. Да, у нас все още има какво да се желае, когато говорим за състоянието на пътищата, но те ли са основната причина за големия брой инциденти? И да, и не. Ето защо.

Проблемните или опасни пътища у нас се характеризират с лошо състояние на асфалта с неравности, дупки и пукнатини, което не осигурява нужното сцепление. Твърде често такива пътища нямат мантинели, маркировка и колчета, които да правят пътя безопасен. Планинските пътища са с множество остри завои и миг невнимание или безумно изпреварване може да коства животи. В населените места може да липсва осветление. В много случаи няма и алтернатива, а тогава натоварен трафик, включително и международен транзитен, преминава по двупосочни пътища с по една лента. В такива случаи изнервени или не – водачи предприемат прекомерно рискови изпреварвания. Така стигаме и до начина, по който пътищата се проектират или в повечето случаи са били замислени. Припомнете си какви са пътищата в Швеция.

Въпреки всичко посочено до тук – състоянието на пътната мрежа съвсем не е водещ фактор, който да причинява инциденти. Водачите са тези, които в много повече случаи са причинители и всичко се корени в тяхното поведение на пътя. Разсеяните шофьори са голям проблем защото вместо да наблюдават пътната обстановка те гледат в телефоните си, а след сблъсък реагират с: „Не те видях“. Глупаво оправдание, което в някои случаи коства нечий човешки живот. Превишената скорост е друг основен причинител на ПТП. Скоростта убива, а движението над ограничението е лесен начин да причините автомобилна катастрофа. За съжаление това все още не се разбира от част от водачите – опитни или не. Шофирането под въздействието на алкохол причинява автомобилни произшествия всеки ден. Същото се отнася и за шофирането под въздействие на наркотици. Безразсъдното шофиране е нарушение на правилата за движение, при което водачът показва незачитане на правилата за движение по пътищата. Логично тук може да споменем и шофьорите, които минават на червено или отнемат предимство, когато не спазват знаците (особено B1 и В2) и правилата, които го регламентират. Така рискуват да причинят неправомерна смърт, защото често се стига до страничен удар при високи скорости. Пример е инцидента с бившия политик Лютви Местан.

Когато шофьорите предприемат опасна смяна на лентата – това често води до автомобилна катастрофа. Виждали сме и безумия през годините – шофиране в грешна посока в насрещния трафик, когато в опасност са всички. Неспазването на дистанция остава голям проблем за причиняване на инциденти, включително и верижни катастрофи. Рисково поведение на пътя, на което сме свидетели постоянно – по магистрали и дори по третокласни пътища. Сред поведението на водачите, което води до ПТП-та трябва да споменем и гневните шофьори, джигитите и всякакви организирани или спонтанни улични гонки, които застрашават живота и за здравето на всички участници на пътя. Нетърпението на младежите зад волана често пъти се проявява в склонност към рискови изпреварвания, а неопитността им – в пренебрегване на правилата за движение. Не на последно място трябва да споменем и сънливостта и липсата на редовна почивка при дълъг и/или нощен път.

Шофирането през нощта почти удвоява риска от настъпване на автомобилна катастрофа. Умората на водача може да се прояви под формата на опасно предизвикателство той да остане буден докато е зад волана. В малките часове на денонощието видимостта е намалена, както и когато над пътя се спусне мъгла, а това са още рискове, които не бива да се пренебрегват.

В последната статия от тази поредица ще коментираме и резултатът от произшествията. Прочетохте ли предходната?