Как новите камери „виждат“ и гумите? (Част 2)

Водачите често свързват безопасността основно със спирачки, двигател и електронни системи за стабилност, но нито една от тези технологии не може да компенсира лош контакт между автомобила и пътя.

Може ли камерата да разбере дали гумите са опасни?

Темата с гумите е особено чувствителна, защото техническото състояние на гумите има пряко отношение към безопасността. Една износена гума може да изглежда напълно нормална от разстояние, но да има значително намалено сцепление при мокър път. При камионите проблемът е още по-сериозен, защото голямата маса на превозното средство увеличава натоварването върху всяка гума.

Новите системи могат да подпомогнат откриването на видими проблеми като:

·      силно износен протектор

·      различни гуми на една ос

·      деформации

·      повреди по страничната част

·      очевидно неподходящи гуми за конкретното превозно средство

Това обаче не означава, че всяка камера автоматично издава глоба за гума с недостатъчен грайфер. По-скоро технологията работи като „сигнализатор“. Тя насочва вниманието на контролния орган към конкретен автомобил, който може да изисква допълнителна проверка. Това е принципът, по който работят много от съвременните системи за интелигентен контрол – машината открива вероятен проблем, а човекът извършва окончателната оценка.

Защо гумите са един от най-важните фактори за безопасността?

Много водачи обръщат внимание на двигателя, спирачките и електрониката, но подценяват гумите. А именно те са единствената връзка между автомобила и пътя. Всеки автомобил разполага с контактна площ с настилката, която е сравнително малка. Върху тази площ зависи способността на автомобила да спира, завива и ускорява.

При мокър път ролята на протектора става още по-важна. Каналите в гумата отвеждат водата и помагат да се запази контактът с асфалта. Когато дълбочината им намалее, рискът от загуба на сцепление се увеличава.

Това е особено критично при:

·      висока скорост

·      натоварени автомобили

·      автобуси

·      камиони

·      движение при дъжд, сняг или заледяване

Затова технически неизправните гуми са сред проблемите, към които контролните органи проявяват все по-голямо внимание.

Защо тежкотоварните автомобили са специален фокус?

При лек автомобил проблем с гума може да бъде опасен. При камион последствията могат да бъдат много по-тежки. Тежкотоварните превозни средства често се движат с десетки тонове товар. При повреда на гума водачът може да загуби контрол, а спирачният път е значително по-дълъг. Затова европейските държави от години засилват контрола върху товарния транспорт.

При проверките на камиони инспекторите следят не само гумите, но и:

·      техническото състояние

·      времето за управление и почивка на водачите

·      претоварване

·      спирачна система

·      осветление

·      обезопасяване на товара

Новите камери могат да бъдат допълнителен инструмент към този контрол.

Камерата не заменя инспектора

Един от най-важните въпроси около новите технологии е дали автоматизацията означава, че шофьорите ще бъдат глобявани само по снимка заради състоянието на гумите. Отговорът е по-сложен. При скоростта например системата може директно да измери параметър – колко бързо се движи автомобилът. При гумите ситуацията е различна.

Качеството на гумата зависи от множество фактори:

·      дълбочина на протектора

·      равномерност на износването

·      налягане

·      възраст

·      деформации

·      повреди

·      правилен размер и тип

Част от тези характеристики могат да бъдат анализирани визуално, но окончателната оценка обикновено изисква физическа проверка. Това означава, че бъдещето вероятно няма да бъде „камера срещу шофьор“, а комбинация между автоматично откриване и човешка проверка: технологията ще отсява риска, а инспекторът ще потвърждава нарушението.

Ще се използват ли камерите само като средство за събиране на повече глоби?

Основната идея на интелигентните системи е превенцията. Колкото по-рано бъде открит рисков фактор, толкова по-голяма е вероятността да бъде предотвратен инцидент. За водачите новата реалност означава едно – поддръжката на автомобила става все по-важна. В миналото някои проблеми можеха да останат незабелязани до момента на технически преглед или случайна проверка. Сега автомобилите постепенно попадат под постоянен цифров контрол.

Повече по темата в продължението. Междувременно вижте първа част или статията ни за ефекта от еврото върху автомобилния пазар у нас.